L'olio è stato sviluppato per soddisfare i requisiti dei nuovi motori EURO 4. I principali costruttori di automobili hanno inventato il filtro antiparticolato diesel (DPF) per contrastare i limiti di emissione dei motori a gas. Questa tecnologia innovativa ha portato allo sviluppo e alla produzione di oli a basso contenuto di SAPS (zolfo, carbonio e zolfo) che riducono al minimo l'accumulo di carbonio e impediscono l'incrostazione del filtro. Questi oli motore sono in grado di prolungare la durata dei convertitori catalitici nei motori a benzina.
Informazioni tecniche
SAE 5W-30, ACEA C3, API SM/CF, BMW LL-04, MB 229.51, VW 502.00, 505.00, VW 505.01
